El auto de Salazar en Puerto Madryn, Argentina
Acostumbrado a demostrar cada vez que tiene un espíritu de superación como pocos, Eliseo Salazar nuevamente ha dado muestras de sobreponerse a las más adversas dificultades con un temple que sólo él tiene, y que han marcado sus 34 años de carrera deportiva en el automovilismo.
Y este Dakar Argentina-Chile 2009 se ha convertido en uno de sus más grandes desafíos.
Como informabamos en la nota de ayer, Eliseo finalizó la etapa llegando ya de noche al bivouac de Santa Rosa, luego de sufrir problemas mecánicos con la bencina que no estaba pasando al motor.
El equipo McRae Enduro trabajó arduamente toda la noche. La hora de salida era a las 10:53 AM desde el bivouac para la segunda etapa, ya que debido al retraso y penalización de ayer, Eliseo y su navegante Rubén García largaban al final, incluso tras los camiones. Esto claramente era una desventaja ya que el camión del equipo partiría mucho más adelante que él por horario, quedando sin un apoyo en el caso de eventualidades en la ruta.
Eran las 11:24 y aún al equipo le faltaban detalles al auto. El motor no partía y ya todo estaba llegando al fin. Por reglamento, un auto para largar tiene un atraso máximo de 1 hora luego de haber largado el último auto. Y ese plazo eran las 11:58 AM. No más.
Pasaban los minutos y el equipo seguía trabajando afanosamente. Aproximadamente a las 11:45 ocurrió el milagro y el auto logró estar en condiciones para largar. Se afirmaron un par de detalles y Eliseo saltó al auto ráudamente, ya cuando el bivouac de Santa Rosa no quedaba casi nadie, sólo gente de limpieza.
Salió rápido hacia el primer control que se encontraba a pocos metros del bivouac, tocando la bocina haciéndose paso entre la gente y largó oficialmente la segunda etapa Santa Rosa-Puerto Madryn.
A poco andar fue haciéndose paso entre algunos camiones y autos de la categoría T2, pero sin apurar. El lema era terminar la etapa si o si.
Con buenos parciales fue cumpliendo los controles de paso, hasta que 20 kms. antes de terminar, tuvo problemas con la suspensión trasera del prototipo, dejándolo sólo apoyado en 3 ruedas. Quedó tirado tratando de arreglar el inconveniente en la propia ruta en medio de la nada, junto con García.
Luego de 3 horas de atraso, dentro de los últimos autos se divisó el Cero de Cristal McRae, con una solución parche y con el neumático roto montado. Eliseo conducía totalmente cruzado de forma espectacular en la recta tratando de mantener el auto en la ruta ya que iba con tendencia de irse hacia afuera, en la densa arena de la pampa argentina para llegar al control horario, que ya estaba empacando las cosas para irse.
Con lo justo, marcó y empalmó hacia el enlace, llegando al bivouac de Puerto Madryn en horas de esta madrugada para alcanzar a dormir algunas horas antes de largar hoy lunes 5 desde Madryn hasta Jacobacci a las 10:03 AM.
Las penalizaciones ya poco importan. El Dakar es sinónimo de dureza, competencia, aventura, y sobretodo, dificultades. Lo único que hay certeza, luego de estas dos etapas en su primer Dakar para Eliseo Salazar, es que seguirá luchando como sea para mantenerse en carrera.
La carpa naranja donde duerme el chileno en cada bivouac, junto a toda la cravana del Dakar.
Eliseo conversa con Chris Leyds, Jefe de Equipo
Fotos | Eliseo.com
