La primera meta está cumplida: llegar a Valparaíso. Eliseo se encontró luego de días duros en Argentina con su tierra natal para compartir con la “bencina del alma” como le llama él: la gente.
El viernes por la noche por fín pudo dormir luego de varios días sin poder descansar.
La jornada de hoy estuvo marcada por eventos protocolares, especialmente a nivel de Gobierno y de beneficiencia. Por eso, fue una jornada de descanso, entre comillas.
Destacable sin duda fue el encuentro con la Presidenta de Chile, Michelle Bachelet, quien fue a visitar al piloto a su sector de asistencia del equipo Cristal-McRae Enduro También la conferencia de prensa de ASO, empresa organizadora del Dakar, la actividad con “Un Techo para Chile”.
Camino hacia Valparaíso
Aduana Los Libertadores
Llegada al bivouac de Valparaíso
Con la Presidenta de Chile, Michelle Bachelet
Eliseo Salazar y Carlos Sainz
Francisco Vidal, Ministro Secretario de Gobierno; Rodolfo Codina, Comandante en Jefe de la Marina; y Eliseo Salazar
Ganadores Dakar Autoplaza 2009
Mañana Eliseo parte en el puesto 115º del Dakar a las 7.37 de la mañana, hora en que saldrá desde el bivouac de la Escuela Naval en Valparaíso.
El piloto chileno del equipo Cristal-McRae Enduro recibió el abrazo de los suyos y el cariño de toda la gente en la ruta en la llegada a Valparaíso ayer en horas de la noche, aproximadamente a las 21.30 horas.
El auto llegó sin mayores dificultades y Eliseo atendió largamente a la prensa nacional que lo esperaba en el sector.
En una labor titánica, Eliseo llegó a lo que queda del bivouac de Mendoza 1 minuto antes de que se fuera el control horario, llegando desde las dunas de Nihuil donde pasó la noche.
Llegó, se refrigeró un poco, hizo algunos ajustes menores, y partió a cuimplir la última etapa en Argentina antes de llegar a Chile, cuando ya no quedaba nadie. Estará llegando a la Escuela Naval de Valparaíso promediando la tarde, aproximadamente 7-8 de la tarde.
En exclusiva, desde Mendoza el video -sin editar- ocurrido hace pocos instantes donde Eliseo cuenta con sus palabras lo que pasó:
7.48: Eliseo Salazar finalmente pasó la noche en medio de las dunas de Nihuil. Más de medio de centenar de vehículos, camiones y motos quedaron atascados en esa zona. Lo bueno es que el quedó prácticamente en el final de la etapa. Ahora el piloto conduce raúdamente en enlace hacia lo que queda de bivouac de Mendoza, para hacer papelos de aduana, hacer algunos ajustes menores al auto y largar antes de las 10.20, hora límite de partida para ir a Valparaíso.
Hoy tenemos dos interesantes videos para ver in situ como Eliseo está llevando a cabo la prueba Dakar Argentina-Chile 2009.
1. Eliseo cuenta cómo está llevando la vida en el bivouac, especialmente en cuanto al descanso y lo que viene en las siguientes etapas.
2. Toda la noche y contra el tiempo, los mecánicos del equipo McRae Enduro Sport lograron tener a tiempo (sólo minutos antes del plazo final) el auto para la segunda etapa (Santa Rosa-Puerto Madryn). Debido al largo trabajo, el chileno tuvo que partir al último de todos los participantes, quedando complicado en especial con las huellas de los camiones de carrera.
1.16: Se complica el tema. Hay informaciones de que Eliseo y Ruben, están en carrera pero aún no pueden terminar la etapa, al parecer no han podido salir de la misma. Pero lo positivo es que están en la parte final. Será una noche larga.
23.33: Eliseo Salazar ha podido ir saliendo por sus propios medios en la caótica etapa y se encuentra a 500 metros del waypoint 12, es decir, prácticamente el final de la etapa. Las informaciones hablan de un caos alrededor, camiones volcados, autos botados, poco espacio para pasar. Eliseo se ha detenido en algunos averiados pero ha estado todo ok y ha podido seguir en la etapa. El Dakar definitivamente no da treguas.
22.30: Cooperativa.cl informa textual: “Es así como Carlo de Gavardo, Luis Eguiguren, Jorge Latrach y Eliseo Salazar quedaron enredados en las dunas mendocinas para ser transportados a la meta a la espera de conocer el tiempo, el cual será designado por la organización ante la neutralización”.
22.13: Informaciones extraoficiales dicen que tanto Salazar, Eguiguren y Latrach se quedaron pegados en las dunas de Nihuil a la salida de San Rafael. Además, varios autos más no han podido pasar porque camiones de carrera tambien quedaron pegados y bloquearon el paso.
Debido a esto, la organización decidió neutralizar la prueba (esto último ya es oficial).
El equipo McRae Enduro Sport logró solventar los problemas de la etapa disputada entre Neuquén y San Rafael y tuvo a tiempo el auto de Eliseo para la sexta etapa, ya acercándose a Chile.
Eliseo largó aproximadamente a las 9 de la mañana rumbo al inicio de la especial con todo el optimismo de lograr llegar a Chile. Él y su navegante Rubén García durmieron como es habitual 3 horas en la carpa y prepararon ráudamente todo para salir.
Set de fotos Etapa 4 y 5:
Eliseo conversa con Cristian González, quien es el apoyo logístico del piloto
Estos son los camiones de carrera que Salazar debe sortear en angostos caminos para poder pasarlos. Tarea titánica muchas veces
Ordenando las cosas antes de irse
Importantísimo!!: en las dificultades, tratar de no perder el buen humor
Alister McRae le cuenta a Eliseo cómo tuvo que pasar la noche en las dunas antes de llegar a San Rafael. El escocés y su navegante se quedaron pegados y no pudieron salir hasta hoy en la madrugada
Si en algo estamos de acuerdo es que nada ha sido fácil para Eliseo Salazar y su equipo en el Dakar Argentina-Chile 2009.
Pero el espíritu y la motivación de seguir siguen intactos y lleva a sobreponer todas las adversidades imaginables.
Como por ejemplo, ir detrás de un camión de carrera de varias toneladas de peso, levantando una polvadera de proporciones sin poderlo pasar y no ver nada, ya casi es un detalle. No sabrás cuando te encontrarás con un hoyo, o simplemente un barranco. Los vehículos parte cadan 30 segundos y menos en promedio.
O quedarse enterrado en alguna parte de arena suelta por los centenares de vehiculos que pasan y el desgaste físico a 38ºC que se hace para sacar el auto de 2 toneladas.
O como el propio Eliseo decía: cenando cuando ya otros estaban tomando desayuno.
4:30 AM - Ya estamos instalados en San Rafael. Eliseo tuvo problemas con el motor en el km.47 iniciando la etapa de Neuquén-San Rafael y llegó a eso de las 3.30 AM al bivouac instalado en el Autódromo “Las Paredes” de San Rafael.
Sin embargo, pudo completar la etapa, no sin antes agradecer la valiosa ayuda que nos prestó el camión de carrera del equipo de Alejandro Briones para remolcar a Eliseo durante gran parte del enlace final.
La de hoy fue una dura lucha, especialmente con el polvo tipo chusca de las rutas argentinas. La etapa además está en suspenso pues una gran cantidad de autos quedaron atrapados en las dunas a la llegada de San Rafael, incuyendo el de Alister McRae, compañero de equipo de Eliseo.
El equipo ahora trabaja contra el tiempo para tener el auto de Eliseo listo para mañana.
Eliseo Salazar logra un ascendente desempeño en el Dakar Argentina-Chile 2009.
En la etapa que cubrió Ingeniero Jacobacci con Neuquén, el piloto de Cristal Cero completó una buena faena. Debió lidiar con algunos problemas con el embrague del auto, y la complicación de tener que adelantar a gigantes camiones de carrera en plena pampa. Sorteó de buena manera y la etapa se corrió en parajes que no se podrán olvidar tan fácilmente para todos los competidores del Dakar.
Parte de la etapa que debieron sortear hoy
Eran zonas muy rápidas donde se requería mucha presición en el manejo, situación que a Salazar le acomoda bastante. Se afiató más aún a Rubén García, su navegante, para completar los 459 kms. de especial (para darse una idea a la chilena, de Santiago a La Serena en caminos de tierra).
Con 37ºC de calor, sacando el auto
Una vez en el bivouac, Eliseo cayó literalmente a su carpa para descansar y largar hoy miércoles a las 8:03 AM, no sin antes reconocer que en esta etapa se mejoró mucho y que se sigue con la idea de luchar para terminar.
La etapa 5 será entre Neuquén y San Rafael. Se encontrarán con las primeras dunas de arena de la competencia, 80 kms. al final de la especial.
