Nuevamente Eliseo Salazar tuvo una de esas jornadas que empiezan muy bien y terminan de forma complicada.

En una etapa que fue recortada a 277 kms. de especial, el chileno del equipo Hummer Cristal Cero se mantuvo constantemente entre los lugares 23º y 24º durante gran parte del trayecto, sorteando sin mayores problemas las dificultades que imponía el terreno adelantando competidores.

En los últimos tres cuartos de la especial, volvieron las dificultades: en el corte de una duna, el Hummer conducido por Salazar cae mal y se dobla levemente la trompa izquierda. No afecta el rendimiento del auto, pero salir de tal situación les toma al menos 1 hora, con lo que vuelve el retraso. Con eso quedó clasificado en el lugar 38º el día de hoy (etapa 7) y en la general quedó ubicado 45º con 46 horas, 06 minutos y 14 segundos.

Una vez en el campamento de Antofagasta, Salazar comenta que “lamentablemente todas las etapas las partimos muy atrás, y debemos empezar a recuperar tiempo adelantando autos. Eso se hace engorroso ya que la estela de polvo no da buena visibilidad. Una vez que logramos pasar a todos y ponernos cerca del grupo de adelante, vienen los problemas, con lo que al día siguiente es como empezar todo de cero”.

Acerca del rendimiento del auto, el ex-F1 se muestra conforme: “es un auto increíble. Es muy rápido, pasa por las dificultades muy bien. Me he divertido bastante en él, he disfrutado aunque no es fácil manejarlo, más pensando en que no es tracción integral (tracción trasera) y eso en la zona de dunas se nota. Definitivamente nos faltó un período de mayor adaptación, ya que no tuve la oportunidad de probarlo nada antes”.

La próxima etapa Antofagasta-Copiapó es una de las más largas de todo el rally: 508 kms. de especial y 776 kms. totales.