Copiapó-Copiapó: fin del Dakar 2011
Ha finalizado el Rally Dakar Argentina-Chile 2011 para Eliseo Salazar. Debido a una falla en la caja de cambios del Hummer, el piloto nacional abandona la prueba luego de muy buenos parciales entre ayer y hoy, que lo llegaron a situar entre los 10 mejores pilotos del rally más duro del mundo.
Antofagasta-Copiapó: Entrando en el grupo de avanzada
Eliseo Salazar logró lo que nunca antes ha hecho un piloto chileno de autos en el Dakar: meterse entre los 10 primeros en los parciales de una especial cronometrada. Esto ocurrió en la etapa de hoy, disputada entre Antofagasta y Copiapó, en el norte de Chile.
Salazar comenzó el día con un muy buen ritmo, ubicándose tempranamente entre los 15 primeros. Pero luego, fue subiendo aún más el ritmo para ubicarse 9no por largo rato, a lo largo de 3 WayPoints, y en el primero de esos tres, sólo a 35 segundos del 7mo. lugar. Hasta entonces, la Hummer del equipo de Robby Gordon Motorsports se mantenía sin problemas.
Después de la mitad de la especial, Salazar quedó pegado en una duna, pero así y todo con el tiempo perdido, se mantuvo entre los lugares 12º y 15º. En los últimos 15 kilómetros, luego de una extenuante jornada y antes de la parte final de dunas, el Hummer tendría problemas de electrónica de motor que lo dejarían relegado, y obligados a requerir la ayuda del camión de asistencia de carrera, que venía dos horas más atrás.
Sin embargo, estos momentos de brillantez, dejaron conforme al piloto del team Cristal Cero quien señaló que “cuando el auto ha podido andar a pleno, he demostrado que podemos estar entre los Top 10. Me sentí muy cómodo, una lástima lo del final”.
Arica-Antofagasta: díficil paso por dunas
Nuevamente Eliseo Salazar tuvo una de esas jornadas que empiezan muy bien y terminan de forma complicada.
En una etapa que fue recortada a 277 kms. de especial, el chileno del equipo Hummer Cristal Cero se mantuvo constantemente entre los lugares 23º y 24º durante gran parte del trayecto, sorteando sin mayores problemas las dificultades que imponía el terreno adelantando competidores.
En los últimos tres cuartos de la especial, volvieron las dificultades: en el corte de una duna, el Hummer conducido por Salazar cae mal y se dobla levemente la trompa izquierda. No afecta el rendimiento del auto, pero salir de tal situación les toma al menos 1 hora, con lo que vuelve el retraso. Con eso quedó clasificado en el lugar 38º el día de hoy (etapa 7) y en la general quedó ubicado 45º con 46 horas, 06 minutos y 14 segundos.
Una vez en el campamento de Antofagasta, Salazar comenta que “lamentablemente todas las etapas las partimos muy atrás, y debemos empezar a recuperar tiempo adelantando autos. Eso se hace engorroso ya que la estela de polvo no da buena visibilidad. Una vez que logramos pasar a todos y ponernos cerca del grupo de adelante, vienen los problemas, con lo que al día siguiente es como empezar todo de cero”.
Acerca del rendimiento del auto, el ex-F1 se muestra conforme: “es un auto increíble. Es muy rápido, pasa por las dificultades muy bien. Me he divertido bastante en él, he disfrutado aunque no es fácil manejarlo, más pensando en que no es tracción integral (tracción trasera) y eso en la zona de dunas se nota. Definitivamente nos faltó un período de mayor adaptación, ya que no tuve la oportunidad de probarlo nada antes”.
La próxima etapa Antofagasta-Copiapó es una de las más largas de todo el rally: 508 kms. de especial y 776 kms. totales.
Información en línea, cobertura en vivo por Twitter
Pueden seguir todas las alternativas del Dakar a través de los twitters de @eliseosalazar y @ManuelParedes
Iquique-Arica: llegamos a la parte norte de Chile
Fue une etapa agridulce para Eliseo Salazar.
Comenzó de manera espectacular, recuperando posiciones, ya que tuvo que largar retrasado y meterse en la estela de polvo de al menos 25 competidores. Luego escaló posiciones en los way points para llegar a meterse en el lugar 18. Sin embargo, faltando 23 kms. para el final, una falla en el alternador los dejó parados y retrocedieron al lugar 27 y luego 34, posición final de la etapa de ayer.
La próxima cobertura será en el día de descanso, acá en Arica.
Calama-Iquique: El Dakar en pleno
El Dakar vive su pleno apogeo en suelo chileno. Las etapas más duras de todo el recorrido han comenzado y el tramo Calama-Iquique lo ha demostrado.
Eliseo Salazar y el resto de los participantes vivieron una jornada que se caracterizó por lo dura y que tuvo al chileno con muchisimos problemas: se cortó la correa del alternador, equivocaron un way point, y luego, con el camino errado, se quedaron pegados en una ocasión, de la que finalmente pudieron salir.
En tanto, el dueño de equipo y piloto, Robby Gordon, decidió quedarse en Chile al menos hasta el día de descanso en Arica para apoyar al piloto nacional en terreno y darle todo el apoyo de la escuadra norteamericana.
Esto quedó de manifiesto a la llegada de Salazar desde Calama, donde ambos camiones estaban a total disposición de él con Gordon supervisando y arreglando cosas del auto. El norteamericano realizó un particular espectáculo al trepar en tres ocasiones la llamada bajada del tobogán en Iquique, causando el delirio de cientos de chilenos allí apostados.
Mañana sigue difícil para el piloto de Cristal Cero: la etapa que viene es Iquique-Arica, debutante en suelos sudamericanos. Serán 456 kms. de prueba cronometrada donde el piloto seguirá intentando dar lo mejor de sí a bordo del Hummer 327, recorriendo las tierras chilenas.
Jujuy-Calama: El Dakar entró a Chile y Salazar mejora cada vez
El Dakar 2011 entró a tierras chilenas y junto con ello, Eliseo Salazar, representante de Cristal Cero y Hummer ven con buenos ojos las etapas venideras, donde en teoría, el auto americano se comporta mucho mejor que en lo trabado y sinuoso de las etapas argentinas.
Salazar realizó hoy una muy buena faena ubicándose en el lugar 29º de la etapa y subiendo al 76º de la general. Recordemos que el chileno perdió mucho tiempo en la etapa 2 al perder la rueda de su auto. Sin embargo, el ex-F1 se manifestó muy contento con el rendimiento del auto, a pesar de ceder 11 minutos en la clasificación luego de que su navegante LaRoza se perdiera momentáneamente con las indicaciones del roadbook.
Para mañana se espera la etapa de Calama-Iquique, donde según dicen los entendidos, empieza el Dakar “de verdad”.
Tucumán-Jujuy: Eliseo remonta posiciones (129º a 83º)
Un día de altos y bajos tuvo Eliseo Salazar hoy en la tercera etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2011, especial que se corrió entre Tucumán y Jujuy, que fue ganada por el qatarí Nasser Al-Attiyah en la categoría autos.
Salazar condujo su Hummer en los 500 kms exactos de carrera que tuvo la etapa de hoy, en terrenos muy dificultosos y zonas de mucho calor, que sobrepasaron los 38 grados celsius.
El piloto remontó posiciones desde el lugar 129º hasta el 83º en la tabla general. “Partimos la primera etapa de arena pero quedamos pegados. Aprender el manejo de un auto que no es de tracción integral en esta superficie es complicado pero había que tratar de tomarle la mano. Luego nos falló el sistema de inflado de los neumáticos que tiene el Hummer, que hizo el efecto contrario, y nos desinfló completamente nos llantas. Ahí perdimos aproximadamente 40 minutos” señaló Eliseo Salazar una vez llegado al bivouac de Jujuy.
“Sin embargo estamos contentos también ya que uno de nuestros objetivos que nos pusimos era llegar a Chile. La etapa de hoy fue realmente dura, vimos muchos autos abandonados. El corte fue difícil” dijo el piloto.
Mañana se corre la etapa entre Jujuy y la ciudad chilena de Calama. Los autos atravesarán en enlace el Paso de Jama, que se empina por sobre los 4 mil metros de altura s.n.m.
